中航工業(yè)沈飛（集團(tuán)）有限公司航空加工廠鉗工班 方文墨

　?。ㄔ?月5日召開(kāi)的遼寧省工青婦“勞動(dòng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)、聚力建設(shè)新遼寧”主題實(shí)踐活動(dòng)座談會(huì)上的發(fā)言）

我叫方文墨,，今年29歲,，是中航工業(yè)沈飛（集團(tuán)）有限公司航空加工廠的一名鉗工班工人。今天,，非常榮幸能夠參加“勞動(dòng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng),，聚力建設(shè)新遼寧”座談會(huì)。
　　2013年五四青年節(jié)當(dāng)天,，我作為第十七屆中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者參加了團(tuán)中央開(kāi)展的“實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng),，青春勇?lián)?dāng)”主題團(tuán)日活動(dòng)。期間,，受到了習(xí)近平總書(shū)記的親切接見(jiàn),。在主題團(tuán)日座談會(huì)中，我作為一名航空戰(zhàn)線上的青年技術(shù)工人,，面對(duì)面聆聽(tīng)了習(xí)近平?總書(shū)記的重要講話,，令我終生難忘、備受鼓舞,。

　　1984年9月14日,，伴隨著飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音我出生在遼寧——這個(gè)被稱為“共和國(guó)老工業(yè)基地的地方”。家中的爺爺,、奶奶,、姥姥、姥爺,、爸爸,、媽媽都是沈飛職工。我從小就被長(zhǎng)輩們的“航空?qǐng)?bào)國(guó)”志向感染和激勵(lì),，夢(mèng)想著就算是當(dāng)不上開(kāi)飛機(jī)的駕駛員,，我也要成為造飛機(jī)的好工人。
　　初中畢業(yè)后我考上了沈飛技校,，那時(shí)的我身上總有一股不服輸,、使不完的勁,，幾乎每天上完6個(gè)小時(shí)課之后，還要拿出6個(gè)小時(shí)自學(xué)苦練,，學(xué)習(xí)成績(jī)總是在班級(jí)名列前茅,。
　　19歲技校畢業(yè)的我，以全班第一名的成績(jī)被分配進(jìn)入沈飛公司,，成了家中從事航空工業(yè)的第三代。從那以后,，我夢(mèng)想一定要成為一名技術(shù)上的能手,，做一名真正的技術(shù)工人。我始終堅(jiān)信,，想要做好一件事,，一次、兩次可能不行,，但我要有一萬(wàn)個(gè)小時(shí)的重復(fù)練習(xí),，就一定能把它做好。我平時(shí)經(jīng)常加工的零件平面一般只有火柴盒大小,，每個(gè)表面起碼得銼修30下才能達(dá)到尺寸精度要求,，每天要完成往復(fù)單一甚至枯燥的銼修動(dòng)作8000多次，常常是循環(huán)往復(fù)的動(dòng)作讓我的神經(jīng)處于一種機(jī)械的狀態(tài),，我也仿佛成為一個(gè)機(jī)器人,。說(shuō)句心里話，我不止一次感到這樣做實(shí)在是太累,、太苦,，也不止一次想到了放棄。但當(dāng)我回到現(xiàn)實(shí)生活中的時(shí)候,，我總會(huì)為自己想要偷懶的思想感到羞愧,。時(shí)間久了，我也適應(yīng)了,、習(xí)慣了,，就不會(huì)去想那么多了。如果把我工作9年多銼修的行程縷成一條直線,，總行程可以達(dá)到6000多公里,，至于撒下多少汗水?dāng)?shù)也數(shù)不清。在每一次銼修過(guò)程中,，我都把它當(dāng)成提高技藝的臺(tái)階,，加工的精度也逐漸從0.05毫米提高到0.003毫米，被行業(yè)稱為“文墨精度”,。

　　與別人進(jìn)廠學(xué)徒三四個(gè)月就出徒有所不同,，我拜師學(xué)藝整整兩年,，并不是因?yàn)槲覍W(xué)的不好，而是我覺(jué)得基礎(chǔ)很重要,，就像蓋樓,，蓋多高不取決蓋得時(shí)間長(zhǎng)短，而取決于地基打多深,。而且,，我還常常用自己微薄的薪水，來(lái)購(gòu)買新工具,、新設(shè)備,，“慢慢玩，慢慢鉆研”,，讓很多人都不理解,。可我覺(jué)得：“這就是我的愛(ài)好,，就如女人喜歡珠寶,、男人喜歡汽車?！闭怯辛诉@種日積月累勤鉆研的態(tài)度,，我用半年多的時(shí)間和數(shù)百次的實(shí)驗(yàn)，最終定型,、制造出第一把用于試驗(yàn)的加工鈦合金絲錐,，解決了加工鈦合金中的難題，大大提高了企業(yè)生產(chǎn)效率,，也正是從那時(shí)起,，我用“文墨精度”為自己代言。這一次的成功,，使我的自信心有了巨大提升,，讓我體會(huì)到作為一名真正的技術(shù)工人的自豪和榮耀，更讓我為實(shí)現(xiàn)更大的夢(mèng)想勇敢邁進(jìn),。
　　2003年入廠后,，我趕上了“振興東北老工業(yè)基地計(jì)劃” 和遼寧團(tuán)省委實(shí)施的“遼寧青年振興計(jì)劃” 2005年至今連續(xù)承辦八屆“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽。這些都為我在工作中不斷立足崗位,、強(qiáng)化技能,，提供了更多的機(jī)會(huì)和展示的平臺(tái)。幾年來(lái),，我搜集整理鉗工技術(shù)資料20余萬(wàn)字,，自制和改進(jìn)各類工具300多把，改進(jìn)工藝方法,、設(shè)備60余項(xiàng),，研究生產(chǎn)竅門24項(xiàng),，撰寫(xiě)技術(shù)論文12篇， 25歲成為沈飛公司歷史上最年輕的高級(jí)技師,，26歲成為全國(guó)鉗工冠軍,，27歲擁有3項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，28歲榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞瓦|寧省及沈陽(yáng)市特等勞動(dòng)模范,，29歲成為中國(guó)航空工業(yè)最年輕的首席技能專家,。

　　由于飛機(jī)是一種高精尖的特殊產(chǎn)品，哪怕是少裝一個(gè)鉚釘,、出現(xiàn)一根頭發(fā)絲粗細(xì)的誤差,，都會(huì)給國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。我深知航空產(chǎn)品的責(zé)任重于泰山?，F(xiàn)在這些產(chǎn)品更多的由我們年輕人完成，35周歲以下的一線技術(shù)人員和操作工人數(shù)量高達(dá)80%?，F(xiàn)在社會(huì)上一些人對(duì)“80后”總有一些擔(dān)心,，甚至對(duì)我們能否保持工人階級(jí)本色表示懷疑。其實(shí)每個(gè)“80后”都有自己的個(gè)性,，也都有自己的夢(mèng)想,，我們會(huì)自強(qiáng)不息、勇敢追求,、不斷學(xué)習(xí),，通過(guò)踏實(shí)的工作去實(shí)現(xiàn)我們的夢(mèng)想。
　　“勞動(dòng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng),，聚力建設(shè)新遼寧”,。我將以盈尺銼刀為畫(huà)筆，在“中國(guó)夢(mèng),，我的夢(mèng)”的巨幅畫(huà)板上潑墨點(diǎn)染,，為聚力新遼寧作出更大貢獻(xiàn)。?