“岸橋大師”孫世鋒事跡材料

在大連港集團(tuán)，有這樣一位岸橋司機(jī)，他因執(zhí)著、勤勉、鉆研，為大家尊稱為“岸橋大師”，他就是大連集裝箱碼頭有限公司首席岸橋?qū)＜覍O世鋒。

他把岸橋作為他終生的事業(yè)來追求

孫世鋒自1996年進(jìn)入大連集裝箱碼頭有限公司成為一名普通的岸橋司機(jī)起，他對這個職業(yè)的喜愛就無以言表，他起早貪黑，不懂就問，不會就學(xué)，潛心鉆研，掌握岸橋的習(xí)性和作業(yè)技能，他把岸橋作為他終生的事業(yè)來追求，一心一意的撲在岸橋上，他的操作技能獲得了不斷成長和進(jìn)步。先后取得了大連港的“技術(shù)比武狀元”、大連市“名師”，獲得了“遼寧五一勞動獎?wù)隆保瑥倪|寧省“專業(yè)道德建設(shè)十佳個人”到“全國交通技術(shù)能手”，很榮幸的成為了碼頭員工的代言人——“遼寧省人大代表”，他與他所從事的岸橋作業(yè)一并成為了大連港的驕傲。

保劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

對待工作孫世鋒有著強(qiáng)烈的責(zé)任感，他說“工作，渾水摸魚是一種干法，端正態(tài)度是另一種干法，兩者面前，我會毫無疑問地選擇后者！”就是這樣的信念，讓孫世鋒在自己的工作崗位上不斷綻放著精彩。

孫世鋒深信天道酬勤，只有不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新，才能與時俱進(jìn)，才能跟上時代的需要，成為企業(yè)需要的人才。在工作22年中，經(jīng)他手裝卸的船舶有3500余艘次，完成的裝卸箱量達(dá)40萬自然箱，而且從未發(fā)生過一起安全質(zhì)量事故。他從未有過缺勤記錄，無論冰風(fēng)雨雪，他總是比同事提前5-15分鐘上班，做上崗前的機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)檢查和準(zhǔn)備工作。在現(xiàn)場，他默守一個信條：“在崗一分鐘，盡職盡責(zé)60秒”。為熟知每臺岸橋的性能，他經(jīng)常向公司的技術(shù)人員、班組的老師傅請教，并結(jié)合新技術(shù)、新革新的工作特點(diǎn)，通過翻閱幾十本技術(shù)書籍，研究技術(shù)與操作的關(guān)系。多年來，他書寫技術(shù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)筆記2萬多字，而且借助在青島港學(xué)習(xí)的機(jī)會專心研究許振超的無聲操作法，在比利時安特衛(wèi)普港口學(xué)習(xí)的時候積極研究岸橋操作方法并小有成績。2012年，以孫世鋒命名的勞模創(chuàng)新工作室成立，在他的組織和帶動下，吸收相關(guān)專業(yè)司機(jī)10余名，先后完成了孫世鋒《穩(wěn)準(zhǔn)快操作法》、《岸橋操作常見問題100問》以及《岸橋操作安全關(guān)鍵點(diǎn)視頻》，將孫世鋒個人經(jīng)驗(yàn)與能力變成公司寶貴的財富。穩(wěn)準(zhǔn)快操作法的應(yīng)用，使大連港的集裝箱岸橋整體操作效率從原來的28自然箱/小時提升到40自然箱/小時。而且縮短船舶和車輛在港時間，使船舶在港時間從以前的7.84小時/艘次到現(xiàn)在6.79小時/艘次，車輛在港時間由以前的21.2分鐘/車次到現(xiàn)在的16.1分鐘/車次。通過《岸橋操作常見問題100問》的整理以及《岸橋操作關(guān)鍵點(diǎn)視頻》的拍攝，岸橋司機(jī)在了解機(jī)械設(shè)備狀況的同時也提高了操作效率，進(jìn)一步提升岸橋司機(jī)對常見問題的處理能力以及更好的為客戶提供服務(wù)。付出就會有回報，為表彰孫世鋒勞模工作室創(chuàng)新工作取得的成績，2014年12月31日，原大連市總工會主席熊博力親自在大連集裝箱碼頭為孫世鋒勞模工作室授牌，并鼓勵孫世鋒發(fā)揮勞模精神，把創(chuàng)新工作室做好，帶動身邊更多的人提升操作水平和操作技能，為港口的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

孫世鋒說“每一個人的成長成才都離不開公司的培養(yǎng)，所以當(dāng)公司需要我時，我定會挺身而出！”，他是這樣說的，更是這樣做的，2012年的一個夏天，孫世鋒下夜班休息的第二天，當(dāng)時，妻子肺炎發(fā)燒住院，他正在醫(yī)院陪護(hù)妻子時，接到公司的電話通知他迅速前往公司支援搶班任務(wù)。看著病床上無人照顧的妻子，此時孫世鋒也猶豫了，這是人之常情啊，他也完全可以推脫掉，然而面對著工作大局，他毅然選擇了奔赴公司的操作現(xiàn)場，那一次在他和同事的努力下創(chuàng)造了公司班輪作業(yè)的新紀(jì)錄！還有一次，大連集裝箱碼頭有限公司操作部資源配置在查找安全隱患時發(fā)現(xiàn)岸橋電纜槽的沉積物存在安全隱患。長時間以來，由于受高壓電的威懾，碼頭操作人員從不在電纜線周圍多滯留，這一地段也成為了衛(wèi)生清理的死角，導(dǎo)致電纜槽內(nèi)的沉積物很多，造成電纜井口堵塞，極易形成重大危險。當(dāng)清理電纜槽的任務(wù)下達(dá)以后，當(dāng)時作為班長的孫世鋒立即請纓參與清理。電纜槽深和寬都在十公分左右，比較狹窄，必須用小鏟子一點(diǎn)一點(diǎn)的鏟，清理起來比較困難。岸壁總長約1800多米，共四個槽口，工作量極大大，這種需要一直弓著腰的活對于常年進(jìn)行岸橋操作導(dǎo)致腰椎病的孫世鋒來說的確是一種挑戰(zhàn)，同事們都勸說他還是不要親自去做了，可是他卻執(zhí)意參與，且一干就是做到最后。每到隆冬季節(jié)，大雪紛飛的時候，孫世鋒都是第一個沖向除雪現(xiàn)場搶著干，有時甚至下雪當(dāng)天，本是他休息，孫世鋒也會來到單位義務(wù)勞動，多年來義務(wù)加班1000多小時，同事們都佩服的稱他為新時代的好工人。

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。

 22年來，孫世鋒不但自身技術(shù)出色，也是一個優(yōu)秀的班組帶頭人，員工們的成長導(dǎo)師。孫世鋒深得同事們的敬重，既是因?yàn)樗叱牟僮髂芰Γ彩且驗(yàn)樗钡钠犯瘛O世鋒說“自己掌握的東西不能死守著不放，我們都是為了同一個事業(yè)而奮斗，要做到資源共享，實(shí)現(xiàn)大連港岸橋操作隊(duì)伍的共同成長。”公司哪個班組狀態(tài)不太穩(wěn)定，戰(zhàn)斗力相對薄弱時，把他調(diào)過去，總能起到良好效果。他積極參與公司的師帶徒工作，把公司的岸橋的傳幫帶工作做的是有聲有色，截至目前，他先后帶過徒弟35人，利用業(yè)余時間進(jìn)行培訓(xùn)30余課時，分析事故案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)等培訓(xùn)達(dá)100余課時，他的很多徒弟都已經(jīng)成為大連港集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)骨干，這其中的佼佼者就有榮獲過大連市技術(shù)比武的狀元。

大連港集團(tuán)步入新時代承擔(dān)著更大的責(zé)任和使命，以孫世鋒為代表的大連港人將傳承和發(fā)揚(yáng)忠誠、服務(wù)、實(shí)干、創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)、協(xié)作的新時代“老碼頭”精神，不辱使命，不懈奮斗，不斷創(chuàng)造新的業(yè)績。

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