安亮同志，男，漢族，1982年9月出生，群眾，大專(zhuān)學(xué)歷，現(xiàn)任職華晨寶馬汽車(chē)有限公司，車(chē)身車(chē)間駐留總裝車(chē)間返修段工段長(zhǎng)，高級(jí)技師。

安亮同志在2003年7月加入華晨寶馬車(chē)身車(chē)間，在培訓(xùn)中認(rèn)真學(xué)習(xí)，很快掌握了車(chē)身車(chē)間的焊接技術(shù)。被安排在車(chē)身車(chē)間精整段上焊接車(chē)門(mén)鉸鏈。焊接鉸鏈在車(chē)身車(chē)間是非常重要的崗位之一。由于涉及汽車(chē)使用安全項(xiàng)，所以對(duì)焊接技術(shù)要求非常嚴(yán)格。由于安亮同志表現(xiàn)出色，在2004年5月被調(diào)入車(chē)身車(chē)間返修段。在總裝F1車(chē)間擔(dān)任駐留的車(chē)身車(chē)間返修人員。總裝F1車(chē)間駐留返修人員主要負(fù)責(zé)車(chē)架從車(chē)身車(chē)間到總裝車(chē)間所有缺陷的返修工作。如焊接裝配件遺落，螺柱斷裂，車(chē)身板材開(kāi)裂、焊點(diǎn)開(kāi)焊等缺陷，及四門(mén)和前后蓋的調(diào)整。在總裝F1車(chē)間中，安亮同志很快地融入在返修工作當(dāng)中，成功的解決了車(chē)身車(chē)間所有遺漏缺陷。在2005年由于配合車(chē)身車(chē)間返修量大，人員不夠，安亮同志被調(diào)回車(chē)身車(chē)間返修間。開(kāi)始學(xué)習(xí)白車(chē)身的鈑金返修，車(chē)身車(chē)間鈑金返修主要是負(fù)責(zé)噴漆前白車(chē)身表面的坑，包和變形等缺陷的返修。在車(chē)身車(chē)間返修間內(nèi)安亮同志修復(fù)了大批單件和合成的車(chē)身表面缺陷。為車(chē)間節(jié)省了大量資源成本。同年表現(xiàn)出色的安亮同志被選中與同事參加去北京為期一周的車(chē)身返修培訓(xùn)課程。為工作積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。在2006年配合總裝車(chē)間倒班，安亮同志被調(diào)入總裝F2車(chē)間擔(dān)任車(chē)身返修。在總裝F2車(chē)間車(chē)身返修主要是負(fù)責(zé)車(chē)身噴漆后的鈑金缺陷修復(fù)，包括：表面檢查、坑、包、變形缺陷及檢查四門(mén)和前后蓋的調(diào)整。在F2工作期間，安亮同志不僅是解決車(chē)身缺陷，同時(shí)還幫助其他各大車(chē)間解決問(wèn)題。由于表現(xiàn)突出被評(píng)為2006---2007年度華晨寶馬汽車(chē)有限公司“金牌員工”稱(chēng)號(hào)，所在工段被評(píng)為“金牌集體”。得到嘉獎(jiǎng)的安亮同志并沒(méi)有沾沾自喜，仍舊踏踏實(shí)實(shí)的做好工作，繼續(xù)不斷練習(xí)工作技能。練就一身過(guò)硬本領(lǐng)，在工作過(guò)程中長(zhǎng)期磨練的過(guò)硬技術(shù),獲得德國(guó)專(zhuān)家的贊譽(yù)。安亮同志經(jīng)常是難活，累活搶著干，不斷在工作中鍛煉和學(xué)習(xí)汽車(chē)鈑金返修技術(shù)，逐漸成長(zhǎng)為鈑金返修的高級(jí)技師。安亮同志在工作中經(jīng)常幫助其他同事解決問(wèn)題，并且針對(duì)自己所在區(qū)域提出合理化建議，有效降低工作成本。根據(jù)返修車(chē)輛批量問(wèn)題自制鈑金工具，縮短返修工作時(shí)間，提高生產(chǎn)直行率。在2011年對(duì)車(chē)身返修已積累豐富經(jīng)驗(yàn)的安亮同志被調(diào)回總裝F1擔(dān)任駐留車(chē)身返修的班長(zhǎng)職務(wù)，在工作中將自己平時(shí)所學(xué)到的知識(shí)不遺余力的傳授給有需要的同事。逐步提高了整體返修水平。在2012年安亮同志通過(guò)車(chē)身車(chē)間面試應(yīng)聘為車(chē)身車(chē)間駐留涂裝車(chē)間返修段工段長(zhǎng)。同年安亮同志被調(diào)到總裝F2車(chē)間擔(dān)任了車(chē)身車(chē)間駐留總裝車(chē)間返修段工段長(zhǎng)。要知道總裝F2車(chē)間可是整個(gè)BMW工廠最后的一道工序。既要保證到整個(gè)工廠的質(zhì)量，又得保證完成所給的產(chǎn)量。安亮同志并沒(méi)有讓大家失望，出色完成了任務(wù)。

安亮同志從參加工作到現(xiàn)在，肯鉆研，勤思考，在沈陽(yáng)市2011年“百千萬(wàn)技能人才培養(yǎng)工程”和職工職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)中的汽車(chē)鈑金工競(jìng)賽過(guò)程中，安亮同志積極備戰(zhàn)，苦練本領(lǐng)，自制了很多比賽使用工具，保證比賽萬(wàn)無(wú)一失。最終在比賽中取得第一名的好成績(jī)，榮獲沈陽(yáng)市汽車(chē)鈑金工“技術(shù)大王”稱(chēng)號(hào)。取得好成績(jī)的安亮同志并沒(méi)有飄飄然，仍舊踏踏實(shí)實(shí)的修理每一臺(tái)車(chē)，憑借他的高超技藝挽救了無(wú)數(shù)瀕臨報(bào)廢的質(zhì)損車(chē)，總價(jià)值達(dá)600萬(wàn)以上。安亮同志在不斷完善和提升自身技能的同時(shí)，還不遺余力的培養(yǎng)了多名和他一樣的鈑金工，而且還在職業(yè)技術(shù)工人大賽中多次取得了驕人的成績(jī)，現(xiàn)在在安亮同志的隊(duì)伍中已有多名高級(jí)技師，技師和高級(jí)工。安亮同志不僅在工作中埋頭苦干，而且還愿意在平時(shí)當(dāng)中動(dòng)腦筋，提出多項(xiàng)vps改進(jìn)項(xiàng)目，其中后蓋測(cè)速工具較為突出，大大減少了員工的工作強(qiáng)度。在2013年被評(píng)為華晨寶馬汽車(chē)有限公司“生產(chǎn)之星”。在2016年安亮同志多次被派往美國(guó)格林威爾BMW工廠學(xué)習(xí)新車(chē)型的新技術(shù)。通過(guò)與外國(guó)專(zhuān)家的溝通與交流，很快安亮同志融入到了新的環(huán)境當(dāng)中。學(xué)習(xí)到了很多從來(lái)未曾接觸到的車(chē)身返修知識(shí)，了解到很多特殊的返修工具，安亮同志就像一塊吸水的海綿一樣都一一做了記錄，生怕遺漏了哪些重要的知識(shí)點(diǎn)。同時(shí)安亮同志不光只是學(xué)習(xí)知識(shí)，也和外國(guó)返修專(zhuān)家交流了很多自己多年來(lái)工作上積累的經(jīng)驗(yàn)和返修用的特殊工具，深深的拉深了彼此的友誼。回國(guó)后，安亮同志將這些在美國(guó)工廠學(xué)習(xí)到的寶貴材料及時(shí)的與大家分享，準(zhǔn)備迎接新的車(chē)型到來(lái)。

安亮同志在2011年榮獲沈陽(yáng)市汽車(chē)鈑金工“技術(shù)大王”稱(chēng)號(hào)，沈陽(yáng)市總工會(huì)授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄Ｔ?/span>2012年授予“沈陽(yáng)市勞動(dòng)模范”稱(chēng)號(hào)，在2017年授予“遼寧省勞動(dòng)模范”稱(chēng)號(hào)。